Les Mousquetons de sécurité

Mousquetons de sécurité à vis

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Verrouillage à vis manuel pour usage peu fréquent. Système simple de verrouillage par rotation d’une bague entre le corps et le doigt du mousqueton. Déverrouillage par rotation dans le sens inverse.

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Mousquetons de sécurité 3-Matic

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Verrouillage triple action automatique pour usage fréquent. Système d’ouverture en 3 temps puis verrouillage rapide et automatique du doigt sur le corps. Il rend quasiment impossible une ouverture intempestive du doigt.

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Mousquetons de sécurité Twin Gate

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Twin Gate est un concept révolutionnaire de verrouillage de mousqueton de sécurité breveté par Grivel/Simond. Il est remarquablement simple et se manipule d’une seule main. L’ouverture involontaire est quasiment impossible. De plus le risque de blocage du système de verrouillage est supprimé..

2 versions sont disponibles :

  • Une version avec un doigt et un fil à ouverture opposée.
  • Une version avec 2 doigts à ouverture opposée.
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Mousquetons d'assurage et de rappel

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Il existe 2 types d’appareils d’assurage, ceux sur lesquels la corde coulisse directement (type 8 ou assureur autofreinant à came…) et ceux avec lesquels on doit utiliser un mousqueton dédié sur lequel glissera la ou les cordes (appareils type seau, tube, plaquette…).

Dans le premier cas il est nécessaire que l’appareil soit toujours bien guidé sur l’extrémité du mousqueton, par conséquent il faudra utiliser un mousqueton asymétrique (cf. schéma).

Dans le second cas, comme les cordes doivent coulisser dans le mousqueton, il ne faut surtout pas utiliser de mousqueton asymétrique au risque d’user la corde prématurément en descendant en rappel ou à rendre le mou difficile à donner (cf. schéma).

Il faudra donc utiliser un mousqueton symétrique type poire avec un berceau de réception conçu pour accueillir une ou deux cordes (cf. schéma)..

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Mousquetons pour relais

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Si vous utilisez le demi-cabestan pour assurer votre ou vos seconds de cordée, l’usage d’un grand mousqueton de sécurité symétrique type HMS est indispensable pour que le demi-cabestan puisse être retourné et fonctionner normalement dans les deux sens.

Selon le type de corde (à simple, à double ou jumelée) choisissez la taille la plus appropriée à votre corde.

La section de la partie la plus large du mousqueton doit être arrondie pour optimiser le freinage et ne pas user la corde.

Ce type de mousqueton permet également de se vacher au relais avec un noeud de cabestan.

Eviter de mettre la partie large du mousqueton, réservée à la corde, sur le point d’assurage du relais, l’acier dur des pitons et plaquettes peut entailler le zicral plus tendre. Les entailles et bavures ainsi créées endommageront votre corde.

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